从“江山留胜迹”到“绿道连古今”！襄阳以“微创绣花”之功焕新城市“南屏风”
文脉醒来
让诗画典籍“走”进现实
“岘”字本义为小而高的山，全国以此为名的山不少。但马跃檀溪、堕泪岘山的传奇，《全唐诗》70次的提及，都宣告着：襄阳岘山，不一般。
千百年来，隐逸、政治、三国、诗词等多重文化在此交汇，留下习家池、堕泪碑等40余处古迹。如何把这些散落的文化符号串起来？
“一江碧水穿城过，十里青山半入城。”这句诗里的“主角”，正是汉江之畔的岘山。它守护着襄阳古城，而今天，襄阳人正用一条绿道，回应这份守护。
“绿道设计以轻、美、境、联为引领。”市规划院党委书记、董事刘善主说，“境”就是重现诗词意境，让游人能与孟浩然“山水观形胜，襄阳美会稽”的情怀隔空对话。
登上秋林啸月观景台，古城汉江尽收眼底；快活林驿站边，古木蝉鸣，让人想起李白“落日欲没岘山西”的惬意。
不另起炉灶造景，而是用绿道当“长线”，把襄阳沉睡的文化符号串起来，让诗画典籍“走”进驿站、“长”进台阶。
微创建设 把绿道“轻轻安放”在自然中
岘山是襄阳古城的“南屏风”，既是离城最近的天然绿肺，也是市民休闲休憩的城市后花园。
新一轮绿道建设中，“微创建设”理念贯穿始终，始终坚持“最小干预”的底线。能绕开的大树坚决不砍，能保留的原生植被坚决不动。让绿道如自然生长般嵌入山水之间。
观景平台、便民驿站全部依山就势，既方便群众休憩，又不破坏自然景观，真正实现了“无痕融入”；施工过程中，市国营林场坚持全天候巡查管控，守牢生态底线、质量红线与安全生命线……
延庆寺步道附近曾是废弃矿坑，纳入汉江中游水源涵养治理工程后，经过修复，植被复绿、“野趣”重现。在新一轮绿道建设中，施工单位摒弃“铺草皮交差”的思路，从清代王谨微《岘石寺》中“半山怪石半山竹”“开尽碧桃红芍药”等诗句里找灵感，成片栽植碧桃、芍药、竹类，在高点设置景观亭。
登上平台，远处是山水相融的城市风貌，近处是花草连片的矿坑新景，只等冬去春来，诗词里的鸟语花香定会让游人惊艳叫绝。
串珠成链
“一环一轴十廊”重塑城市风貌
据不完全统计，岘山年均游客量达125万人，高峰日突破1.2万人。然而，随着客流持续增长，步道断点多、体验碎、青山古城连接不紧密的问题日益凸显。
“在新一轮绿道建设项目中，我们锚定打通连接瓶颈、畅通路网步道，实现区域循环的核心目标，高标准打造‘一环一轴十廊’，加快构建串珠成链、织链成网的绿道体系。”市自然资源和城乡建设局副局长王谦说。
“一环”——山麓骑行环，沿山体周圈铺展，串联襄水源、火石山公园、马跃檀溪、603文创园、摩崖石刻、习家池、中华紫薇园等核心节点；
“一轴”——山脊览胜轴，纵贯山区南北，起于岘山文化广场，途经烈士塔、楚岩、刘秀洞、扁山，止于黄龙观矿坑公园，登顶可俯瞰襄阳古城全景；
“十廊”——顺着谷底如树状延伸，将琵琶山、习家池、吴冲水库等十大片区有机连通，形成“山—谷—城”互联互通的生态网络。
“新绿道建设后，岘山绿道总长度可达63公里。”王谦说，通过这些绿道，岘山的人文景观与历史遗迹互联互通，森林公园与周边休闲业态有机连片，山城空间割裂难题迎刃而解的同时，一个更具流量和留量的城郊休闲游目的地会随之形成。
百姓打分
路好不好，脚底板说了算
“我们不是修一条路，而是搭一座桥——把群众的期盼和政府的行动连起来。”市国营林场场长赵天宇说，在岘山绿道建设时，始终坚持以群众需求为导向，通过聚焦配套完善、场景升级、全域开放，打造全民共享的高品质绿色休闲空间，把生态红利转化为实实在在的民生福祉。
动工前，问需于民：居民说停车难，就增设车位；市民说公交不便，就优化线路；登山爱好者要“野趣”，就保留原生风貌。
施工中，问计于民：观景平台放哪儿、驿站怎么建，广泛征求意见，动态优化。
着眼长远，问效于民：利用沿线村庄发展餐饮、民宿、采摘，不仅让市民走在绿道上舒服惬意，更成为周边村民的“致富路”。
“走在上面特别舒服，有曲线美。”游客姚先生说。“一览众山小！”中学生小张在通过绿道登顶后呐喊。“这条路挺棒的。”市民李女士竖起大拇指。
老百姓的支持认可，是项目建设的最终目的。“修得好不好，不是我们说了算，是走在上面的老百姓说了算。”
建管养一体
打造城市精细化治理襄阳样板
“做好管理维护的‘后半篇文章’，完善绿化资源管护机制，不断提升精细化管理水平。”这是市委、市政府的部署要求，也是直指很多绿道“建得起、养不起，开得门、管不住”软肋的破题之钥。
在岘山绿道建设中，市自然资源和城乡建设局、市国营林场、园冶集团等单位通力合作，高标准高质量推进项目建设、常态化管护、全民共治，融合文化赋能、环境整治、智慧管控等内容，打好建管养一体化“组合拳”，全力保障工程“能见效、可持续”。
严格落实“五化”管理。筹备期间，市国营林场挂图作战，审批时限缩短20%，127天完成前期任务——速度提上去，标准没降。
全民共治，把“一家守”变“大家守”。从护林员巡山，到志愿者值守，再到游客“无痕登山”的自发约定，绿道秩序正从“政府管”走向“大家护”。
绿道不是交工即完事，而是持续运营的“活系统”——矿坑修复接着养、林相改造接着做、最美山脊线接着打造、公交接驳接着优。
建是前半篇，管是后半篇。两篇都写好，63公里的山径才算真正“通车”。
（未经许可 不得转载）
文脉醒来
让诗画典籍“走”进现实
“岘”字本义为小而高的山，全国以此为名的山不少。但马跃檀溪、堕泪岘山的传奇，《全唐诗》70次的提及，都宣告着：襄阳岘山，不一般。
千百年来，隐逸、政治、三国、诗词等多重文化在此交汇，留下习家池、堕泪碑等40余处古迹。如何把这些散落的文化符号串起来？
“一江碧水穿城过，十里青山半入城。”这句诗里的“主角”，正是汉江之畔的岘山。它守护着襄阳古城，而今天，襄阳人正用一条绿道，回应这份守护。
“绿道设计以轻、美、境、联为引领。”市规划院党委书记、董事刘善主说，“境”就是重现诗词意境，让游人能与孟浩然“山水观形胜，襄阳美会稽”的情怀隔空对话。
登上秋林啸月观景台，古城汉江尽收眼底；快活林驿站边，古木蝉鸣，让人想起李白“落日欲没岘山西”的惬意。
不另起炉灶造景，而是用绿道当“长线”，把襄阳沉睡的文化符号串起来，让诗画典籍“走”进驿站、“长”进台阶。
把绿道“轻轻安放”在自然中
岘山是襄阳古城的“南屏风”，既是离城最近的天然绿肺，也是市民休闲休憩的城市后花园。
新一轮绿道建设中，“微创建设”理念贯穿始终，始终坚持“最小干预”的底线。能绕开的大树坚决不砍，能保留的原生植被坚决不动。让绿道如自然生长般嵌入山水之间。
观景平台、便民驿站全部依山就势，既方便群众休憩，又不破坏自然景观，真正实现了“无痕融入”；施工过程中，市国营林场坚持全天候巡查管控，守牢生态底线、质量红线与安全生命线……
延庆寺步道附近曾是废弃矿坑，纳入汉江中游水源涵养治理工程后，经过修复，植被复绿、“野趣”重现。在新一轮绿道建设中，施工单位摒弃“铺草皮交差”的思路，从清代王谨微《岘石寺》中“半山怪石半山竹”“开尽碧桃红芍药”等诗句里找灵感，成片栽植碧桃、芍药、竹类，在高点设置景观亭。
登上平台，远处是山水相融的城市风貌，近处是花草连片的矿坑新景，只等冬去春来，诗词里的鸟语花香定会让游人惊艳叫绝。
串珠成链
“一环一轴十廊”重塑城市风貌
据不完全统计，岘山年均游客量达125万人，高峰日突破1.2万人。然而，随着客流持续增长，步道断点多、体验碎、青山古城连接不紧密的问题日益凸显。
“在新一轮绿道建设项目中，我们锚定打通连接瓶颈、畅通路网步道，实现区域循环的核心目标，高标准打造‘一环一轴十廊’，加快构建串珠成链、织链成网的绿道体系。”市自然资源和城乡建设局副局长王谦说。
“一环”——山麓骑行环，沿山体周圈铺展，串联襄水源、火石山公园、马跃檀溪、603文创园、摩崖石刻、习家池、中华紫薇园等核心节点；
“一轴”——山脊览胜轴，纵贯山区南北，起于岘山文化广场，途经烈士塔、楚岩、刘秀洞、扁山，止于黄龙观矿坑公园，登顶可俯瞰襄阳古城全景；
“十廊”——顺着谷底如树状延伸，将琵琶山、习家池、吴冲水库等十大片区有机连通，形成“山—谷—城”互联互通的生态网络。
“新绿道建设后，岘山绿道总长度可达63公里。”王谦说，通过这些绿道，岘山的人文景观与历史遗迹互联互通，森林公园与周边休闲业态有机连片，山城空间割裂难题迎刃而解的同时，一个更具流量和留量的城郊休闲游目的地会随之形成。
百姓打分
路好不好，脚底板说了算
“我们不是修一条路，而是搭一座桥——把群众的期盼和政府的行动连起来。”市国营林场场长赵天宇说，在岘山绿道建设时，始终坚持以群众需求为导向，通过聚焦配套完善、场景升级、全域开放，打造全民共享的高品质绿色休闲空间，把生态红利转化为实实在在的民生福祉。
动工前，问需于民：居民说停车难，就增设车位；市民说公交不便，就优化线路；登山爱好者要“野趣”，就保留原生风貌。
施工中，问计于民：观景平台放哪儿、驿站怎么建，广泛征求意见，动态优化。
着眼长远，问效于民：利用沿线村庄发展餐饮、民宿、采摘，不仅让市民走在绿道上舒服惬意，更成为周边村民的“致富路”。
“走在上面特别舒服，有曲线美。”游客姚先生说。“一览众山小！”中学生小张在通过绿道登顶后呐喊。“这条路挺棒的。”市民李女士竖起大拇指。
老百姓的支持认可，是项目建设的最终目的。“修得好不好，不是我们说了算，是走在上面的老百姓说了算。”
建管养一体
打造城市精细化治理襄阳样板
“做好管理维护的‘后半篇文章’，完善绿化资源管护机制，不断提升精细化管理水平。”这是市委、市政府的部署要求，也是直指很多绿道“建得起、养不起，开得门、管不住”软肋的破题之钥。
在岘山绿道建设中，市自然资源和城乡建设局、市国营林场、园冶集团等单位通力合作，高标准高质量推进项目建设、常态化管护、全民共治，融合文化赋能、环境整治、智慧管控等内容，打好建管养一体化“组合拳”，全力保障工程“能见效、可持续”。
严格落实“五化”管理。筹备期间，市国营林场挂图作战，审批时限缩短20%，127天完成前期任务——速度提上去，标准没降。
全民共治，把“一家守”变“大家守”。从护林员巡山，到志愿者值守，再到游客“无痕登山”的自发约定，绿道秩序正从“政府管”走向“大家护”。
绿道不是交工即完事，而是持续运营的“活系统”——矿坑修复接着养、林相改造接着做、最美山脊线接着打造、公交接驳接着优。
建是前半篇，管是后半篇。两篇都写好，63公里的山径才算真正“通车”。
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记者：沈明晶 胡采棣丨摄影：谢勇
通讯员：陈赛娥 李博璞
编辑：董涵 董子川丨校对：沈明晶
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