走进湖北南泽汽车复合材料有限公司的生产车间，一种看似普通却暗藏玄机的汽车内饰件正在下线。它外观平平无奇，却是用竹子做的。和麻纤维等传统材料相比，不仅重量轻了30%，而且强度更高、使用寿命更长，更加绿色环保。

在全球汽车产业绿色低碳转型的当下，南泽汽车通过南漳科经部门牵线搭桥，联合华中科技大学化学学院，合力攻克了竹纤维“成网困难、均匀度不够”的技术难关。“竹纤维相比传统材料，硬度要高三分之一，但成网困难。我们和华中科技大学不断改进复合配方，提升稳定性，现在已经能够小批量生产竹纤维汽车内饰。”公司技术副经理王庆祝介绍，这些产品已配套给上汽、通用、五菱等汽车厂商。

作为扎根南漳三十多年的专精特新“小巨人”企业，南泽汽车持续优化汽车内饰环保复合材料工艺，通过智能化生产线升级、轻量化技术攻关，推动传统制造业低碳转型、提质稳产。公司生产部主管吴小娜说：“我们投资了5000万元，重点推进了3000吨的竹纤维增强聚丙烯复合新型材料项目，建成了3600多平方米的新车间，新增了2条竹纤维自动化生产线。”

技改不仅提升了产能，更增强了市场竞争力。公司质量技术部主管杨雪告诉记者：“业务从原来单纯生产原材料，转型为汽车内饰成型件全品类研发、制造，产品配套比亚迪、吉利、一汽红旗、广汽等知名车企。现在月均产量400多吨，预计今年产值可望过亿元。”

如果说南泽汽车是深耕“材料创新+绿色转型”，让传统材料“长”出了新价值，那么几公里外的湖北利合电子科技有限公司，则是立足“电子创新+数字赋能”，以新质生产力抢占新兴赛道。

作为南漳重点招商引资企业，利合电子累计投资5000万元，完成了SMT智能产线的迭代升级与数字化管理系统改造。走进SMT车间，所有生产数据都在大屏上实时呈现，整条生产线全自动化运行。车间主管张敏说：“生产线更新后，PCBA电路板综合良品率从90%上升到98%，产能提升了30%。”

紧盯新能源快充需求，利合电子持续加大研发，推出具备大数据能耗分析、自动断电等功能的智能充电桩系统，并积极开拓海外市场。公司行政主管靳元荣介绍：“我们对充电桩专门研发了智能化系统，具备大数据能耗分析、检测剩余电量、自动充电断电等功能，能够大幅度减少能源消耗，延长汽车电池使用寿命。”

总经理何碧波告诉记者：“我们和传音、小米等供应链生态企业进行配套，通过3C数码产品主攻非洲市场。今年上半年，海外市场同比增长了10%。”

企业快速发展的背后，离不开职能部门的精准帮扶。南漳县科经局靠前服务、精准施策，为企业智能升级、创新发展保驾护航。

南漳县科经局投资股工作人员包德斌说：“我们多次上门服务指导，从协助办理项目备案证，到设备明细的分类梳理，再到请专家核定最终投资额，通过合力为利合电子争取了500多万元的技改专项资金。”今年上半年，南漳累计争取技改资金749.3万元，最大化释放了财政资金的杠杆撬动作用。

南漳县科经局总经济师熊富云表示：“下一步，我们将聚焦壮大县域‘3+4’主导产业，培优育强市场主体，依托技改智能升级、数字化转型升级，夯实主导产业根基，推动产业链延链、补链、强链，分层分类培育优质企业，助力中小微企业提质增效、骨干企业做大做强，全方位蓄积工业增长底气。”

一根竹子，经科技之手“织”进汽车内饰，让传统材料身价倍增；一块电路板，借数字之翼“智”变升级，帮本土企业远航非洲。南漳的实践表明：传统产业不是“包袱”，而是“富矿”；技术改造不是“可选项”，而是“必答题”。在“两资三能”工程的有力撬动下，财政资金的“四两”拨动了企业创新的“千斤”，让老企业焕发新生，让新企业加速奔跑。从“绿”中掘金，向“智”处突围——南漳工业的这场向新而行，正为县域经济高质量发展写下生动注脚。

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记者：易安然 施秋阳｜协助拍摄：南漳台

编辑：滕树杰｜责编：周群

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