以前绕着走,现在抢着逛——襄阳这条3.3公里的老铁路咋就“香”了?
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暮春的樊城长虹路商圈,暖阳穿透枝叶,洒在3.3公里长的襄棉老铁路上。
斑驳的钢轨泛着岁月的光泽,枕木旁的青草肆意生长,复古站台倚轨而立,“寸纱不落地”的文化墙上,老照片里的纺织工人眉眼鲜活,蜿蜒的慢行步道串联起社区、商圈与绿地,老人晨练、孩童嬉戏、游人驻足,烟火气与历史感在此交融。
很难想象,这条如今成为城市“网红打卡地”的公共空间,曾在城市发展的浪潮中被长期闲置——钢轨锈蚀、杂草丛生、垃圾堆积,成为被遗忘的角落。
它的蜕变,不仅是一条铁轨从“工业锈带”到“生活秀带”的物理转型,更折射出襄阳在城市更新进程中,平衡历史记忆、生态保护与民生需求的深层思考。

暮春的樊城长虹路商圈,暖阳穿透枝叶,洒在3.3公里长的襄棉老铁路上。
斑驳的钢轨泛着岁月的光泽,枕木旁的青草肆意生长,复古站台倚轨而立,“寸纱不落地”的文化墙上,老照片里的纺织工人眉眼鲜活,蜿蜒的慢行步道串联起社区、商圈与绿地,老人晨练、孩童嬉戏、游人驻足,烟火气与历史感在此交融。
很难想象,这条如今成为城市“网红打卡地”的公共空间,曾在城市发展的浪潮中被长期闲置——钢轨锈蚀、杂草丛生、垃圾堆积,成为被遗忘的角落。
它的蜕变,不仅是一条铁轨从“工业锈带”到“生活秀带”的物理转型,更折射出襄阳在城市更新进程中,平衡历史记忆、生态保护与民生需求的深层思考。


老职工口述:
不拆一根钢轨
留住襄棉的精神根脉
“火车一响,全厂兴旺。”72岁的赵凤鸣又一次踏上襄棉老铁路的钢轨,脚步缓慢却坚定。作为原襄樊棉纺织印染厂的退休职工,这条始建于上世纪60年代末的货运专线,承载着她的青春记忆,也见证了襄阳轻工业的鼎盛与荣光。
襄棉铁路最初是原襄樊棉纺织印染厂的配套专线,西联内河物流、东接国铁干线,是新中国成立后襄阳工业布局成型的重要交通脉络。彼时,铁路沿线的原襄樊棉纺织印染厂与襄樊棉织厂,是湖北老牌纺织骨干企业。企业的劳动模范、先进职工代表先后受到党和国家领导人亲切接见。
车轮往复、钢轨铿锵。数十年间,这条铁路承担着原料进厂、成品外运的全链条运输任务,每天的火车轰鸣声,是一代产业工人最熟悉的背景音。厂里的工人爱厂如家,工人们随手捡拾废纱头,长的接起来织布,短的搓线擦机器,点滴节约汇聚成企业发展的动力,也沉淀成襄棉人的精神底色。
然而,随着城市产业结构调整、企业退城入园、主城功能优化,这条曾经承载着工业希望的铁路,渐渐失去了往日的活力,逐步停运闲置。

“我们这代人,对襄棉有着太深的感情。”赵凤鸣坦言,襄棉铁路闲置后的日子里,老职工们既盼着这条老铁路能被改造,摆脱杂乱的现状,又担心大拆大建会拆掉钢轨、拆毁记忆,让几代人的乡愁无迹可寻。
这份担忧,被一场“有温度的改造”化解。此次襄棉铁路更新,原有钢轨、枕木、道砟全部留存、原状修缮,不切割、不盲目改造,完整保留了工业遗存的原始肌理。
“你看,这段铁路的风采不减当年。”赵凤鸣指着脚下的钢轨,眼里泛起光亮,“文化墙上的老照片、老故事,把‘寸纱不落地’的精神传了下来,钢轨还在,厂风还在,精神还在,这才是对老襄棉最好的纪念。”

在赵凤鸣看来,襄棉铁路的改造,不是简单的“翻新”,而是把一条货运专线,变成了一座露天工业记忆馆。它留住的不仅是钢轨和站台,更是一代产业工人的青春与奋斗,是襄阳工业发展的历史印记,更是一座城市的精神根脉。

居民亲历:
从“绕道走”到“家门口的公园”
民生为本的更新实践
“以前这地方,杂草比人高,垃圾遍地,下雨天全是积水,我们出门都得绕道走。”44岁的宋晓庆带着孩子在襄棉铁路的绿道上散步,平整透水的路面干净整洁,草坪绿意盎然,健身器材旁几位老人正悠闲聊天。
作为原襄樊棉纺织印染厂的子弟,宋晓庆从小居住在襄棉南院,亲眼见证了这条铁路从繁华到闲置,再到新生的全过程。
“上世纪80年代到90年代,襄棉就是个‘小社会’,学校、电影院、公园一应俱全,火车运送物料的轰鸣声,是我们这代人童年的美好回忆。”宋晓庆回忆,铁路停运后,这里的环境卫生就每况愈下,不仅影响市容,还给周边居民的生活带来了不便——没有休闲场地,没有健身设施,雨天蹚水出行更是常态。
改变,始于2025年襄棉铁路专线保护提升与更新改造项目的启动。作为当年市级民生实事项目之一,该项目定位为“工业遗产保护利用+民生补短板+品质提升+产业升级”,核心就是“便民、利民、惠民”,让昔日工业“锈带”成为服务市民、传承记忆、提升品质的生活“秀带”。
“我们没有追求‘高大上’的景观,而是把老百姓的需求放在首位。”汉江国投旗下襄阳城市更新投资有限公司负责人徐道照介绍,项目对标国内先进实践,全域植入海绵城市体系,采用高标准透水铺装,构建“渗、滞、蓄、净、用、排”一体化水生态系统,彻底解决了雨天积水的难题;绿化以本土植物为主,疏朗通透,不挤占公共空间,兼顾生态与通行安全;同时,依托铁路线性优势,打通沿线慢行断点堵点,串联起小区、天桥、商圈、街头绿地,形成了连续安全的慢行网络。

如今,襄棉铁路早已不是当年的“杂乱角落”。步道、座凳、遮雨廊、照明等配套设施一应俱全,覆盖全年龄段市民——早上,老人们在这里晨练、聊天;午后,宝妈们带着孩子在草坪上嬉戏;傍晚,全家人沿着绿道散步,前往武商等商圈购物,便捷又舒心。2025年底,汉江路至人民路段建成开园后,这里迅速成为襄阳主城区首屈一指的工业风民生休闲廊道。

宋晓庆的话语里满是欣慰,“家门口就有公园,孩子有地方玩,老人有地方歇,我们的生活品质真的提高了。”在他看来,襄棉铁路的改造,最动人的是“把民生放在心上”的温度——用“微改造、大关怀”,让工业遗存真正融入百姓的日常生活,成为惠及民生的公共空间。

游客打卡:
历史与时尚交融
工业遗存的出圈密码
地处长虹路繁华商圈,襄棉铁路一经亮相,便凭借独特的气质,成为市民与游客的新晋打卡点。复古的钢轨、怀旧的站台、承载历史的文化长廊、绿意盎然的慢行绿道,历史的厚重感与都市的时尚感在此碰撞,既适合拍照出片,也适合漫步放松。

“我和孩子都特别喜欢这面文化墙,有图片、有文字,按照时间脉络讲述襄阳纺织工业的历史,像在看一本立体的故事书。”家住东津新区的罗凤英,带着孩子到长虹路购物时,被改造后的襄棉铁路吸引,拿着手机拍个不停。她告诉记者,以前路过这里,从来不会驻足,如今每次来商圈,都要带着孩子来这里走一走,感受一下老襄棉的历史。

与国内不少工业遗址“重商业、轻民生”“重景观、轻内涵”的改造模式不同,襄棉铁路以“公共开放空间”为定位,免费向全民开放,既保留了工业遗存的“硬核气质”,又注入了民生的“烟火温情”,实现了工业遗存、生态廊道、民生空间、商圈配套的有机结合。
“在核心商圈能保留这么完整的工业铁路,真的很难得。”武汉游客王亮和朋友专程来到襄阳,打卡襄棉铁路。他坦言,很多城市的工业遗址改造,要么过于商业化,失去了历史本真;要么只注重景观,缺乏实用价值,而襄棉铁路把纺织工业历史、铁路文化、生态景观和商圈配套巧妙结合,既留住了历史记忆,又方便了市民和游客,“这种改造模式,值得借鉴。”
罗凤英的青睐、王亮的认可,背后是襄棉铁路活化的核心逻辑——工业遗存的“出圈”,从来不是靠华丽的包装,而是靠“有温度、有内涵、有价值”的改造。它让历史不再是陈列在博物馆里的展品,而是能被触摸、被感知、被体验的生活场景;让工业遗存不再是城市发展的“包袱”,而是成为提升城市品质、丰富市民生活、彰显城市特色的“财富”。
【汉水襄评】
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老职工口述:
不拆一根钢轨
留住襄棉的精神根脉
“火车一响,全厂兴旺。”72岁的赵凤鸣又一次踏上襄棉老铁路的钢轨,脚步缓慢却坚定。作为原襄樊棉纺织印染厂的退休职工,这条始建于上世纪60年代末的货运专线,承载着她的青春记忆,也见证了襄阳轻工业的鼎盛与荣光。



居民亲历:
从“绕道走”到“家门口的公园”
民生为本的更新实践
“以前这地方,杂草比人高,垃圾遍地,下雨天全是积水,我们出门都得绕道走。”44岁的宋晓庆带着孩子在襄棉铁路的绿道上散步,平整透水的路面干净整洁,草坪绿意盎然,健身器材旁几位老人正悠闲聊天。



游客打卡:
历史与时尚交融
工业遗存的出圈密码
地处长虹路繁华商圈,襄棉铁路一经亮相,便凭借独特的气质,成为市民与游客的新晋打卡点。复古的钢轨、怀旧的站台、承载历史的文化长廊、绿意盎然的慢行绿道,历史的厚重感与都市的时尚感在此碰撞,既适合拍照出片,也适合漫步放松。


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记者:朱科丨摄影:江旭东
通讯员:尚婷婷 潘松
编辑:董子川丨校对:熊丹青
责编:严俊杰丨审核:龚莉
